國內(nèi)車用尿素溶液主要是從工業(yè)尿素提純得來，其主要原理是:

1)在溫度70-75℃時(shí)，車用尿素溶液在水溶液中發(fā)生水解。

2)在溫度30℃以下時(shí)，尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來。

3)每水解結(jié)晶一次，其純度會(huì)得到大幅提高，一般利用工業(yè)一級(jí)尿素水解結(jié)晶一次，就可達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，其產(chǎn)出比例為1.5:1。

車用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級(jí)超純水。車用尿素的由于SCR催化劑載體極易發(fā)生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業(yè)一級(jí)超純水(電阻率≥18MΩ?cm)。車用尿素溶液會(huì)在-11℃下開始結(jié)冰，實(shí)際使用中在-20℃時(shí)會(huì)完全上凍。目前技術(shù)是通過加入改性劑降低溶液凝固點(diǎn)、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。

車用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配制的溶液，該車用尿素溶液中尿素含量為32.5%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。國內(nèi)外重型柴油機(jī)廠家大多數(shù)采用了SCR(選擇性催化還原)技術(shù)來滿足歐IV、歐Ⅴ機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。選擇SCR技術(shù)的的車輛必須添加車用尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達(dá)標(biāo)排放