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車用尿素為什么不耐燒?

时间:2024-12-04     作者:山東車用尿素生產廠家   阅读

車用尿素不耐燒的原因主要與其化學性質和使用環境相關。車用尿素通常是指“汽車尾氣處理液”,即SCR(選擇性催化還原)系統中使用的尿素溶液(通常含有32.5%的尿素和67.5%的去離子水)。

車用尿素溶液.jpg

車用尿素為什么不耐燒?

1. 尿素的熔點較低:尿素的熔點約為132°C,在高溫環境下容易分解。車用尿素溶液在排氣系統中噴入后,必須保持一定的溫度以便與氮氧化物反應。但如果排氣系統過熱,尿素可能會被過早地分解,產生有害的氨氣(NH₃),同時導致尿素溶液失效。

2. 高溫會導致尿素分解:尿素在高溫下容易分解成氨氣(NH₃)和二氧化碳(CO₂)。當排氣系統溫度過高時,尿素分解過快,會導致不完全反應,影響SCR系統的性能,甚至可能對催化劑造成損害。因此,尿素溶液不能在過高的溫度下持續暴露。

3. 溫度過高時的化學反應副產品:在高溫下,尿素分解過程中可能會生成不利的副產品,如氨氣,這不僅對環境造成污染,還可能損害車輛的排放控制系統。如果氨氣過多,可能會影響SCR催化劑的正常工作,甚至導致催化劑中毒,減少系統的有效性。

4. 車用尿素的工作溫度限制:車用尿素溶液需要在一定溫度范圍內工作,通常在-11°C到+40°C之間。過高的溫度會加速尿素的降解,而過低的溫度則會導致尿素結冰,影響其流動性和噴射效果。因此,車用尿素并不適合在極高溫度下使用。

5. SCR系統的設計要求:車用尿素系統的設計本身要求對尿素溶液進行的噴射和控制,以確保它能夠在合適的溫度下與排放氣體反應。如果溫度過高或過低,尿素溶液可能無法正常工作,導致尾氣處理不充分,從而影響車輛的排放性能和符合排放標準。

此文是由:山東車用尿素生產廠家整理發布,僅供參考,具體內容請聯系官方網站上面的電話進行咨詢,他們可以根據您的問題做出詳盡回答!

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